馬力 | 軸 | 汽缸 | 冷卻 | 燃油類型 | 狀態 |
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26.1 | 水平軸 | 三缸 | 水冷 | 柴油 |
有庫存(價格面議) |
易于使用.
出色的平衡系統和更低的汽缸容積保證了發動機的平穩工作。皮帶傳動的凸輪軸、低湍流預燃室和間接噴射系統,這些都能幫助降低噪音。
性能可靠,且使用壽命長的設計.
1.先進的燃油噴射系統以更高效率輸送燃油。
2.在寬幅的轉速范圍內提供優異的動力性能。
3.高效的燃燒能夠顯著降低排放,從而滿足加州排放,EPA和歐洲排放要求。
4.更少運動部件,優異的平衡設計和更小的汽缸體積導致了更低的振動。
5.帶傳動,頂置凸輪軸和低湍流預燃前室和原理上更加安靜的間接燃油噴射設計使得噪音更低。
6.緊湊的重型設計帶多動力輸出口擴大了應用靈活性。
發動機類型
四沖程同軸,鑄鐵缸體,鋁制缸蓋,間接噴射,噴射泵在缸蓋內
型號 |
Diesel KDW1003 |
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凈最大扭矩1 | 26.1 (19.5) |
排量 (cc) | 62.7 (1028) |
缸徑 (mm) | 3 (75) |
行程 (mm) | 3.1 (77.6) |
最大功率時的峰值扭矩:磅*英尺(牛頓米)1 | 47.2 (64) |
壓縮比 | 22.8:1 |
重量 | 187.3 (85) |
潤滑油容量 | 2.5 (2.4) |
潤滑方式 | 采用全流式過濾全壓力潤滑 |
尺寸L x W x H | 20.2 x 16.2 x 20.3 |
1長=導風罩前端到后端;寬=空濾器到消音器護板;高=安裝面到遮草蓋??评胀ㄓ冒l動機規格中的最大功率(HP)和最大扭矩(lbs ft)是根據美國汽車工程師協會SAE 1940 標準標定的毛功率,測試條件是根據SAE J1995標準,在沒有空濾以及消音器的的情況下完成的。1 而實際的發動機動力和扭矩則更低并且受附件的影響(如空濾,排氣系統,充電系統,冷卻,燃油泵等),另外產品的應用,發動機速度以及操作環境(溫度、濕度以及海拔高度)等等其他因素也會影響發動機的動力和扭矩。J1940/J1995條例為那些想控制發動機吸氣和排氣系統的客戶提供了一致的測量標準。如需了解更多信息,請與科勒(中國)發動機事業部聯系??评毡A粲懈漠a品規格、設計和標準配備而不告知的權利,且不告知的行為是免責的。
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