馬力 | 軸 | 汽缸 | 冷卻 | 燃油類型 | 狀態 |
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6.7 | 水平軸 | 單缸 | 風冷 | 柴油 | 有庫存(價格面議) |
堅固耐用,使用壽命長的設計.
鋁制曲軸箱帶有可重鏜的鑄鐵缸套,能夠在惡劣的條件下提供額外的保護,而采用全流式過濾的全壓力潤滑系統則可確保機油持續流至關鍵部件,從而延長發動機的壽命。
卓越的動力性能.
直噴可以提高動力輸出并降低燃油消耗。
性能可靠,且使用壽命長的設計.
1.全回路強制潤滑產生良好的冷卻效果和性能,從而延長部件使用壽命。
2.全回路機油過濾保證了發動機在惡劣運行環境下的超長使用壽命。
3.鋁合金缸體集成可重鏜鑄鐵缸套既可減輕重量又能延長使用壽命。
4.帶平衡的曲軸能夠降低振動和噪聲。
5.帶來高效徹底的燃燒的缸內直噴產生更大的動力和更低的油耗。
發動機類型
四沖程,鑄鐵缸套,直噴,全壓力潤滑
型號 |
Diesel KD350 |
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凈最大扭矩1 | 6.7 (5) |
排量 (cc) | 21.3 (349) |
缸徑 (mm) | 3.2 (82) |
行程 (mm) | 2.6 (66) |
最大功率時的峰值扭矩:磅*英尺(牛頓米)1 | 12.2 (16.6) |
壓縮比 | 20.3:1 |
重量 | 72.7 (33) |
潤滑油容量 | 1.3 (1.2) |
潤滑方式 | 采用全流式過濾全壓力潤滑 |
尺寸L x W x H | 12.9 x 15.7 x 18.4 |
1長=導風罩前端到后端;寬=空濾器到消音器護板;高=安裝面到遮草蓋??评胀ㄓ冒l動機規格中的最大功率(HP)和最大扭矩(lbs ft)是根據美國汽車工程師協會SAE 1940 標準標定的毛功率,測試條件是根據SAE J1995標準,在沒有空濾以及消音器的的情況下完成的。1 而實際的發動機動力和扭矩則更低并且受附件的影響(如空濾,排氣系統,充電系統,冷卻,燃油泵等),另外產品的應用,發動機速度以及操作環境(溫度、濕度以及海拔高度)等等其他因素也會影響發動機的動力和扭矩。J1940/J1995條例為那些想控制發動機吸氣和排氣系統的客戶提供了一致的測量標準。如需了解更多信息,請與科勒(中國)發動機事業部聯系??评毡A粲懈漠a品規格、設計和標準配備而不告知的權利,且不告知的行為是免責的。
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